醇酸面漆的光泽好，此防腐涂料耐候性较强，20世纪60、70年代被广泛用于桥梁用面漆。常用的采用干性油改性的长油度季戊四醇苯二甲酸酐醇酸树脂为油漆料的醇酸面漆硬度稍差，光泽不强。中油度醇酸树脂面漆的漆膜光泽和机械强度都比上述长油度醇酸面漆为好，常见品种为我国传统的各色醇酸磁漆   

专门为桥梁设计的醇酸面漆有以下品种：

    a.灰云铁醇酸磁漆

    以长油度醇酸树脂、云母氧化铁、铝粉浆、催干剂和松节油制成，耐候性好，漆膜坚韧，附着力和防潮性较好，能抵抗污染大气。

    b.钢灰桥梁醇酸磁漆

    由季戊四醇醇酸树脂、铝粉浆及颜料制成，漆膜坚韧，耐候性好。

    c.灰云铁桥梁醇酸磁漆

    以季戊四醇醇酸树脂、云母氧化铁、铝粉浆、催干剂和200＃溶剂汽油制成。该漆耐候型好，可以延缓水汽透过，吸收反射紫外线。

    d.锌铝醇酸桥梁磁漆

    耐候性要比一般的醇酸磁漆都好。

    e.各色醇酸磁漆

    其为专为桥梁制成的面漆有钢灰桥梁面漆和中灰钢梁面漆，采用金红型钛白粉，耐候性比要好，干燥时间稍长。

    f.灰铝锌醇酸磁漆（66金属浆）

    该品种为四罐包装，季戊四醇醇酸漆料、混合催干剂、混合稀释剂和铝锌混合颜料分别包装，耐候性是桥梁醇酸面漆中最强的。它是我国铁路钢桥上面曾经使用最多的醇酸面漆，最早应用于南京长江大桥、武汉长江大桥、成昆线和京山线等铁路桥梁上面。

    铁路钢桥用醇酸面漆最新的品种是灰色铝粉石墨醇酸面漆。它采用长油度季戊四醇改性醇酸树脂为基料，颜料浆为铝粉和石墨的片状复合浆料，加入助剂、溶剂和催干剂等，通过高速搅拌，砂磨使各组分分散均匀，过滤后即制得耐候性强的醇酸面漆。它与以往使用的醇灰色铝锌醇酸面漆和灰色云铁醇酸面漆相比，水汽透过率及粉化减薄试验都有不俗表现。

    涂层配套体系试验结果

    红丹酚醛防锈漆／灰色铝锌醇酸面漆

    红丹酚醛防锈漆／灰色云母氧化铁醇酸面漆

    红丹酚醛防锈漆／灰色铝粉石墨醇酸面漆完全失光

    没有光泽，表面粗糙

    表面光滑，有部分光泽

    灰色铝粉石墨醇酸面漆与环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆相配套，已经在广西柳江大桥、广东江村桥、湖北枝城长江大桥、芜湖长江大桥和和长东黄河二桥上面使用。

    目前已有经改性的醇酸面漆使用，特别是有机硅和丙烯酸改性的醇酸面漆，耐候性突出，实际应用表明，超过了氯化橡胶面漆的性能。佐敦油漆Correx有机硅改性醇酸面漆，体积固体份48％，干膜厚度30～40微米。佐敦油漆的UtralTopcoat丙烯酸醇酸面漆，体积固体份46％，漆膜厚度为30～40微米。